济宁建邦机械设备有限公司

耙斗机价格：1.00元/台 最小起订量：1 台 供货总量：10000 台 发货期限：自买家付款之日起3天内发货 有效期至：长期有效

在耙斗装岩机的台车上，安装有绞车的两个滚筒，它们在电动机的驱动下，分别牵引着主绳和尾绳，通过主绳和尾绳操纵着耙斗作往复运动，由簸箕口挡板导向，将岩石扒进进料槽内，经过中间槽，在卸载槽尾部的卸料口把矿石卸入下面的矿车之中，如此反复，将矿车装满，从而实现装岩。

耙斗装岩机主要由固定楔、尾轮、耙斗、操纵机构、台车、绞车、导向轮、进料槽、中间槽、卸载槽、电气部分等组成（图一）。各主要部件的功用和结构简述如下：

固定楔（用户根据使用习惯及现场情况自备）

固定楔的作用是在迎头（碛头）上，用来悬挂固定尾轮用的。它有硬岩固定楔和软岩固楔两种，如图二、三所示。当岩体的硬度f ＜4时，用较长的软岩固定楔来固定在岩石上；当岩体硬度f＞4时，用较短的硬岩固定楔来固定。硬岩固定楔由楔体、紧楔及U形环等零件组成；软岩固定楔由楔体、外套、锥塞绳夹、钢丝绳等零件所组成，其中钢丝绳时在穿入外套的锥孔后去麻芯、去油，将钢丝向内弯折再浇灌铅合金固定在外套上，这样钢丝绳能承受5吨的静拉力而不会脱出外套。

尾轮

尾轮是挂在固定楔上的，用来引导尾绳，把耙斗拉回迎头的装置。它主要由侧板、绳轮、心轴、吊钩等零件所组成。在开凿拐弯巷道时，在拐弯处和迎头可各悬挂一只尾轮，以分别引导主绳和尾绳，扩大耙斗装岩机的使用范围，如图九所示。

耙斗

耙斗是用来扒取岩石的装置，由耙齿、尾帮、左右拉板等零件所组成，耙齿用铆钉铆合在尾帮上，在磨损后可以更换。耙斗分平巷耙斗和斜井耙斗两种，一种机型的容积皆为一致，只是扒角分别为65°和55°

操纵机构

操纵机构有两套，分别用来控制绞车的两个滚筒上闸带的开合，通过操纵机构控制滚筒的停、转来操纵主绳或尾绳的缩放，从而达到控制耙斗进退的目的。它主要由两组操纵杆、拉杆、连杆、调整螺杆等零部件所组成，通过调整螺杆与绞车的闸带相连。

操纵杆可安在机器的左右任一侧进行操作。

注意两套操纵机构只允许一个开一个合，不准同时开，同时合，否则要引起事故。

绞车

绞车由电动机、减速器、工作滚筒、空程滚筒、刹车装置等组成。刹车装置有两组，它们分别对工作滚筒和空程滚筒进行控制。绞车的传动系统参见图五。图六是其内部结构图。

工作时，刹紧工作滚筒的刹车闸带，内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动工作滚筒转动，于是工作滚筒上的钢丝绳便通过导向轮牵引耙斗进行工作。

耙斗空回程时，松开工作滚筒闸带，刹紧空程滚筒的刹车闸带，空程滚筒的内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动空程滚筒转动，于是空程滚筒上尾绳将耙斗牵回扒岩处。

由于两个滚筒中的行星齿轮和中心轮的齿数都不相同，因而两个滚筒的转数也不相同，空程滚筒的转速较高。

为防止停车后因滚筒惯性转动而引起钢丝绳起圈乱绳，在两个滚筒的边缘均装有辅助刹车。

台车

台车是耙装机的机架，用以承载耙装机的全部重量，是装岩机的支承部件和行走部件。台车由车架、车轮、弹簧碰头等部件组成。绞车、操纵机构、安装中间槽的支架和支柱，都安装在台车上，台车上还装有四个卡轨器，在耙装机工作时用卡轨器牢牢地抱住钢轨，用以固定台车，以及整个耙斗装岩机。

导向轮

导向轮是用来引导、改变钢丝绳方向的装置。它安装装岩机的后部，由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零部件组成，具有防尘性能。在心轴的轴端装有压注油杯，用来定期给滚动轴承注油。

进料槽、中间槽、卸载槽

耙斗扒装岩石后，在簸箕口挡板的导引下，进入进料槽，通过中间槽，到达卸载槽，在卸料槽后部的卸料口将岩石倒入矿车。

中间槽安装在台车的支架和支柱上，进料槽、卸载槽分别用螺栓牢牢地紧固在中间槽的前部和后部的法兰上。

进料槽的中部装有升降装置，用以调节簸箕口的高低。在簸箕口前的两侧，装有挡板，引导耙斗进入料槽。

中间槽有两个弯曲部位，考虑到该处磨损较大，装有可拆卸的耐磨弧形板，弧形板磨损到一定程度后可以拆卸更换。

在卸装槽的底部，开有卸料口，耙斗通过卸料品卸料，在其后部装有弹簧碰头，在与耙斗碰撞时起缓冲作用。

保护装置

    保护装置用钢管和钢板焊成，可用螺钉上在进料槽及中间槽的底座上，底座是对称焊在进料槽及中间槽的两边的侧板上的。每边各两块，以便操作人员在另一边操作时，保护装置可移至另一边。工作时可在保护装置钢管内插入六角钎子，防止钢丝绳弹出打人。

电气部分

由防爆电机，（LA81-2型防爆按纽，QC-80型矿用防爆磁力启动器，DMB-24矿用防爆照明灯等组成；此部分用户根据使用情况自备）

由于本耙斗装岩机采用了防爆电机和电器、因而适用于爆炸危险性气体及煤尘的环境中。

注：用户订货时请注明使用电压。

安装、调试与操作

放炮后，可根据图二或图三所示的尺寸在迎头上部打好眼。或利用剩余炮眼，固定好固定楔，装上尾轮，注意尾轮一般以悬挂在迎头岩堆上面800-1000毫米高度外为佳。为减少辅助劳动，提高装岩效率，可根据岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以扒净中部和两侧的岩石。

1、固定楔的固定和拆卸方法：

软岩：固定时先将带楔头的钢丝绳放入钻好的眼内，再将紧楔插入，并用铁锤敲紧，尾轮则挂在钢丝绳的圈环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔，后再将带钢套的钢丝绳楔体抽出。

硬岩：固定时先将带园环的楔体放入钻好的眼内，再将紧楔插入并用铁锤敲紧，尾轮挂在楔体的园环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤敲打带园环楔体的端部，使楔体松动，先抽出紧楔，再将楔体抽出。

悬挂尾轮

在装挂和取下尾轮时，应先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松地拉动钢丝绳，便于悬挂。挂好后，将弹簧复位，再将刹车弹簧拧紧并调节到合适程度。

耙装机的工作距离

为了保证较高的生产率及便于铺设标准轨道（一般为7~9米），耙装机工作时离迎头最远不宜超过20米，为了避免放炮时机器受到损伤，耙装机离迎头一般不小于6米。

耙装机的移动

移动耙装机是靠人工推动，先将耙斗、尾轮及钢丝绳一起至槽内，清理簸箕口及车轮两旁的岩石，然后调节升降装置的螺杆，抬起簸箕口并将簸箕口两侧的挡板收回内侧，放卡轨器便可推动耙装机。有时亦可用本身的绞车自行牵动。

操作与使用

在装好尾轮，用卡轨器将台车紧固在轨道上以后，调节调升降装置，整好簸箕口的位置。将撑脚支撑好卸料槽，调整好钢丝绳，在操作的一侧装上保护装置，在保护装置的钢管内插入六角钎子。然后检查各个有关部位的安全情况，确认无误后方可启动电机进行装岩作业。工作时，操纵十分简单，拉紧工作滚筒的操纵杆，同时松开空程滚筒的操纵杆，工作滚筒便牵引耙斗扒取岩石，沿溜槽卸入矿车。然后松开工作滚筒操纵杆，拉紧空程滚筒操纵杆，空耙斗便回被尾绳拖回至迎头，重复扒岩动作，连扒3次左右便可装满矿车。

有时遇到弯道掘进时，本耙岩机亦可使用，其安装方法如图九示意。具体操作方法仍如上所述，只是必先将岩石集中扒至拐弯处，然后再从拐弯处扒上耙岩机倒入矿车，分两步进行。

使用注意事项

1.在装岩过程中，钢丝绳和耙斗的摆动较大，因此在司机操纵的一侧，必须有可靠的安全保护装置。并且严禁有人紧靠耙装或站立在耙斗往返区域间，以免钢丝绳或矸石跳出伤人。

2.开车前，司机应注意前后是否有人，并发出信号，使在场人员注意，以免发生事故。

3.司机操纵时，不可同拉紧两个操纵手柄，以防耙斗飞耙。

4.扒岩过程中，如耙斗受阻或过载过大，不应强行牵引，而应将耙斗退回，然后再扒。

5.在坡度较大的倾斜巷道装岩石时，除使用原有的卡轨器外，还应增设阻车装置，加强防滑措施和安全保护。

6.岩机在斜巷中移动时，应使用提升绞车进行，以保证安全。

7.开车时严禁用手或工具触摸钢丝绳。

8.放炮前应将两个操纵手柄卸下放于台车上，以防炸坏。

9.工作时，绞车滚筒上钢丝绳的余量不得小于三圈。

钢丝绳长度：主绳为25米左右；尾绳为45米左右。

10.装岩完毕，应将耙斗拉至进料槽内，再将手把回位，使操纵系统处于松闸位置，然后取下手把，放置在台车上，并取下照明灯，插在台车上的灯座上，切断电源。耙装机的专用工具（固定楔、尾轮、操纵手把）应由司机负责保管，每班移交。

维护管理

装岩机投入生产后，做好维护保养及检修工作是保证机器正常运转及安全生产的重要条件，是提高装岩机使用寿命的重要措施，操作司机 、维修工人，机修单位必须密切配合，协同做好维修工作。

司机必须每日对装岩机各部分进行认真保养，每班清除机器两侧的堆集物，保持机器的清洁。工作前先检查操纵杆、制动器的灵活性；检查轴承座、制动器、操纵杆部位的固定螺栓的松紧，钢丝绳是否有损伤等情况。注意减速器、绞车的润滑状况是否良好，添加润滑油时不得使用脏的，不合规格的润滑油，并经常注意温升是否正常。绞车出现故障时，不得勉强继续工作，应通知并协助检修工人消除故障。

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